海豚年销破30万，宝骏云朵来瓜分市场，能行吗？

在汽车市场中叫好不叫座的车多的是，有的车尽管大家都知道它的产品力不错，可就是没人愿意买单，比亚迪海豚虽然缺点也有，但自身的实力还是不容忽视的，在近半年的时间里，海豚共售出157619台车，在纯电动小型车市场中位居第一，所以有许多厂家都争先推出自家的小型车，企图与海豚一决高下，本文以海豚2023款时尚版和云朵2023款460 Max为例进行分析。

从前脸来看，海豚采用了封闭式进气格栅，两侧的LED大灯被黑色的饰板连接，整体性很强，云朵的造型复杂，但层次分明，日间行车灯贯穿于交界处，从视觉上拉宽车头，两者在功能上也有所区别，海豚配备自适应远近光，避免了夜间会车司机的频繁操作，而云朵则是标配转向辅助灯，能协助行驶中的车辆照亮弯路盲区，两者的实用性都很强。

从侧面来看，两款车的轴距都为2700mm，定位都是小型车，但云朵的长宽高均大于海豚，所以在空间表现力也更强一些。云朵的侧身加入了大量的银色饰条点缀，视觉效果更加精致，两款车都使用了隐藏式门把手、外后视镜在功能配置上都一样，但云朵使用的轮胎为18英寸，相比海豚17英寸的来说，视觉效果更有冲击力，操控性能也更好。

从尾部来看，海豚和云朵都采用了当下流行的贯穿式尾灯，但海豚在造型上更具攻击性，根据官方数据公布，海豚的行李舱容积为345-1310L，云朵的容积为382-1707L，由此来看云朵的储物空间更大一些，不仅如此，云朵还配备了电动后尾门、感应式后尾门以及电动后尾门位置记忆，而海豚的后尾门只能手动开合，便捷程度不如云朵高。

海豚主驾驶位支持无钥匙进入，而云朵是全车标配更加智能、便捷和舒适，从配色上来看，海豚的噗噗粉看上去非常漂亮，而云朵的绿宝石更加华贵。云朵匹配的8.8英寸全液晶仪表盘比海豚5英寸的不仅看上去要大，方正的造型使人的接受程度更高。海豚的空调出风口是圆形的，非常可爱，很讨女性消费者喜欢，而云朵是贯穿式的，更加的简洁、大方。海豚还保留了物理按键，在盲操时比云朵更加方便，云朵的操作都集成在中控屏内，科技感更强。海豚的中控屏是可旋转的，在需要时可以将屏幕旋转至纵向，能满足多场景的需求。

海豚的云朵的座椅都采用仿皮材质包裹，海豚的座椅为一体式，因此前排座椅只能电动整体调节，云朵的前排座椅头枕可以局部调节，与其它车型相比缺少了腰部调节功能，海豚前排座椅还有加热功能，在冬天的舒适性要强于云朵。对比海豚来看，云朵的车身较宽，所以在空间表现力方面更占优势，后排空间也是相当出彩，可以达到A+级车的空间标准，两款车顶部都配有不可开启全景天窗，座舱内的采光都很好，头顶不会感到压抑。

海豚时尚版搭载95马力的纯电机，匹配容量为44.9kWh的磷酸铁锂电池，有快充和慢充两种形式，快充为0.5小时，慢充则是6.41小时，充电口位置均在右侧翼子板处，使用起来非常方便。

云朵460 Max搭载136马力的纯电机，匹配容量为50.6kWh的磷酸铁锂电池，快充时间也是0.5小时，但慢充则为8小时，充电口分布在右侧油箱位和左侧翼子板处(慢充)，使用起来不如海豚的分布方式方便。不过由于电池容量不同，所以云朵在续航里程上也比海豚的420公里多了整整40公里，来到了460公里，续航能力更强一些。

总结:虽然两款车的价格相同，但是从动力方面来看，云朵的更占优势，海豚的内饰科技感也不如云朵的高，空间表现力方面也是如此，但宝骏的品牌影响力不如比亚迪强，所以此次竞争想必也很激烈，具体的情况如何，我们拭目以待。

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