云辇-C上身,24.98万起售比亚迪唐家族继续捍卫江湖地位
很长一段时间,自主品牌的高端SUV,在市场端都没有取得过像样的成绩。不过随着新能源浪潮的袭来,自主品牌的高端SUV,开始有了起色。其中,比亚迪唐无疑是一款成功的产品,曾经也是取得了月销破两万辆的成绩,面对越来越卷的新能源市场,比亚迪唐家族也是选择推陈出新,继续捍卫自己的江湖地位。
日前,比亚迪宣布旗下唐家族系列新车正式上市,分别是唐DM-i冠军版、唐DM-p战神版/冠军版、唐EV冠军版。其中,唐DM-p战神版/冠军版售价为26.98-30.98万元,唐EV冠军版售价为24.98-29.98万元,唐DM-i冠军版200KM售价为24.98万元,共有七款车型推出。
购车福利包括:金融政策包括首付15%起,5年超长贷置换补贴4000元;用车保障权益包括非营运车辆三电系统终身保修;专属服务有免费取送车、免费出行替代服务、免费泊车服务、无忧道路救援服务、首任车主2年内充电桩安装、服务权益包(含充电桩 );智能配置权益包括免费系统OTA升级、免费在线导航、免费智能语音在线、2年免费车机流量(5GB/月)、2年免费E-Call/l-Call。
入门即高配,主打高品质
作为年度改款车型,比亚迪唐家族在设计上变化并不是很大,其中冠军版车型均新增了冰川蓝和银釉白的配色,而战神版作为唐家族主打运动性能的车型,则在外观上采用了更激进运动的配色和套件设计。
新车内饰的升级同样集中在配色及配置等细节方面。唐EV冠军版/唐DM-p冠军版的7座车型带来了全新的藕韵灰内饰配色。唐DM-p战神版为了满足追求的个性及动感的消费者,其内饰采用的是黑黄撞色设计。
新车在配置方面也进行了诸多提升,比如主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能皆为全系标配,大六座版本还加入了中排的通风、加热、10点式按摩等舒享配置。据比亚迪官方介绍,全场景数字钥匙可提供多种车辆解锁方式,尤其是手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备。车机搭载的是基于骁龙处理器的DiLink智能网联系统,全车智能语音交互则支持全场景连续对话,唤醒响应时间仅400ms。
同时为了进一步提升新车应对复杂路况的舒适性和稳定性,新车均标配了FSD可变阻尼悬架。另外,唐家族部分车型还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制系统,可减少加速、减速时的俯仰,提高驾驶乐趣和驾乘稳定性,更符合消费者对于车辆高级感的期待。
动力方面,唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选,零百加速最快仅需4.4秒,综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充,充电10分钟,续航最长可增加173km。
唐DM-p冠军版/战神版则搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统,系统综合功率360kW,综合扭矩675N?m,4.3秒即可破百,NEDC工况纯电续航可达215km,综合续航可轻松破千。
继续捍卫江湖地位
从比亚迪唐家族老款车型的表现来看,近几个月以来,比亚迪唐家族的销量基本都稳定了1.2万辆上下,去年12月,唐家族曾经取得过月销量超过2万辆的成绩。截至目前,唐家族凭借平均25万元的售价,累计销量已经超过50万辆。
之所以能够实现如此高的销量,主要是由于比亚迪唐家族拥有先进的三电技术,在能源消耗和性能方面都取得了出色的成果。家族的三款车型分别拥有不同的产品特性,能够满足不同用户群体的需求,为用户提供更优质的选择。
从市场层面来看,以比亚迪唐、理想L8、汉兰达作为对比,是因为它们都是6/7座SUV,部分车型也要卖到30万以上。更关键的是,它们三者在动力方面均有不同,插混、增程、油混,而且它们依然是各自领域的翘楚。
从补能经济性看,在有家用充电条件的情况下,理想L8和唐的用车成本更低。但在没有充电条件的情况下,三者的油耗水平差异较大。理想L8因更大吨位,亏电油耗达到8L/100km左右,而唐和汉兰达则相当,均为6L/100km的水平。并且唐家族的售价相比理想L8要低不少,但经济性与智能化表现又比汉兰达更好,所以比亚迪唐家族能够热销也在情理之中。
通过新款唐家族的产品力来看,其在延续龙颜美学设计语言的基础上,融入了更多的唐文化元素,使整车更具东方韵味。而材质用料和智能化体验的进阶,也让新车可以更好地满足家庭用户的高品质出行需求。相信随着新款唐家族的上市,也会进一步夯实比亚迪在20-30万级中高端家用SUV市场的领先地位。
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